Madrid
| Madridi metró | |
 |
|
| A metró logója | |
| Adatok | |
| Hálózat hossza | 282,58 km |
| Vonalak száma | 13 |
| Állomások száma | 234 |
| Járművek száma | 2310 |
| Napi forgalom | 2,5 millió |
| Üzemeltető | |
| Honlap | www.metromadrid.es |
A madridi metró a spanyol főváros legfontosabb közlekedési eszköze. Ez a hatodik leghosszabb hálózat, pedig Madrid körülbelül az ötvenedik legnépesebb terület a világon.
-
Vonalhálózat 1951-ben
-
Vonalhálózat 1977-ben
-
Vonalhálózat 1994-ben
A madridi metró a spanyol főváros legfontosabb közlekedési eszköze. Ez a hatodik leghosszabb hálózat, pedig Madrid körülbelül az ötvenedik legnépesebb terület a világon.
Története
Az első madridi metróvonal 1919. október 17-én nyílt meg az utazóközönség előtt. A szakasz 8 állomással rendelkezett, s 3,5 km hosszú volt. A bővítés azonban hamarosan megkezdődött. A spanyol polgárháború idején egyes állomások menhelyként funkcionáltak.
A polgárháború után csak fokozatosan kezdték fejleszteni a hálózatot. 1944-ben nyílt meg a negyedik vonal.
A 1970-es években kezdett a hálózat nagyon fejlődni, a magasfokú urbanizáció és gazdasági növekedés miatt. A 2000-es években eddig mintegy 50 km új szakaszt adtak át, ami hosszabb, mint az eddigi budapesti metróhálózat.
Vonalak
| Név | Útvonal | Hossz | Állomások száma |
|---|---|---|---|
 |
Pinar de Chamartín ↔ Valdecarros | 23,8 km | 33 |
 |
La Elipa ↔ Cuatro Caminos | 9,5 km | 16 |
 |
Villaverde Alto ↔ Moncloa | 16,4 km | 18 |
 |
Argüelles ↔ Pinar de Chamartín | 16,0 km | 23 |
 |
Alameda de Osuna ↔ Casa de Campo | 23,2 km | 32 |
 |
Circular (körjárat) | 23,5 km | 28 |
 |
Pitis ↔ Estadio Olímpico ↔ Hospital del Henares | 31,2 km | 29 |
 |
Nuevos Ministerios ↔ Aeropuerto | 16,4 km | 8 |
 |
Herrera Oria ↔ Puerta de Arganda ↔ Arganda del Rey | 38,0 km | 26 |
 |
Hospital Infanta Sofía ↔ Tres Olivos ↔ Puerta del Sur | 39,9 km | 31 |
 |
Plaza Elíptica ↔ La Peseta | 5,3 km | 6 |
 |
Metro Sur (körjárat) | 40,7 km | 28 |
 |
Ópera ↔ Príncipe Pío | 1,1 km | 2 |
Videók:
